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大昌期貨琦蕙【長榮海空11月營收雙喜】不分地區優惠專案低手續費不限口數

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長榮集團海、空運11月營收報佳音，今年營運升溫。長榮海運11月合併營收121.29億元、年增達10.3%，創今年單月最高營收，坐擁今年貨櫃海運旺季遞延之效益。長榮航空11月合併營收117.64億元、年成長4.5%，顯示開拓芝加哥新航點效益湧現，北美市場營運規模進一步擴大。

長榮海運受全球海運景氣低迷影響，今年累計1至11月合併營收為1131.37億元、年減9.2%，雖然仍較去年衰退，不過衰退幅度逐月縮小。長榮海運自9月進入貨櫃旺季起，已經連續三個月營收正成長，一方面是獲得韓進海運破產後的轉單效益，另方面是今年海運旺季遞延所致。

根據上海行交所運價報告，9日最新一期的運價指數中，歐洲線每TEU（20呎貨櫃）漲至1,046美元，較上一周930美元，上漲了116美元、漲幅12.5%。美東、美西線運價雖然拉回盤整，不過和第三季相比仍處高價，美西線每大箱（40呎貨櫃）運價1,382美元，美東則為2,340美元。

歐美主力航線運價仍在相對高處，航運業人士表示，有利於長榮海運與客戶訂定新約時取得更有利的籌碼。一般貨櫃海運旺季主要是供應歐美國家感恩節及聖誕節消費檔期，旺季約到10月前。

不過今年受到韓進海運突然宣布破產保護，打亂海運秩序，罕見到了12月中運價仍處於高檔，目前運價遠高於去年同期，法人預估長榮明年的新約價格可望優於今年水準，有利於明年的獲利表現。

長榮11月海空運營收報喜 圖／經濟日報提供

新聞出處：聯合新聞網 

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